Eсли начать перечислять, то в Калининграде собирают основной пул моделей баварской марки. «Трешку» и «пятерку», кроссоверы Х3, Х4, Х5 и Х6. Теперь вот к ним присоединился и Х1. Судя по всему, в тираж пошла наиболее востребованная его модификация — полноприводная со 150-сильным дизелем объемом 2,0 литра и автоматической коробкой передач. Позднее к ней присоединятся еще пять различных модификаций.
Стоимость «нового русского» уже известна. BMW X1 российской сборки в базовой версии Advantage встанет не дешевле 2 390 000 рублей. Это уже можно лечь! За версию из середины прайса — Sport Line — если не жалко, отдаем 2 490 000 рублей, тогда как для максимальной версии XLine потребуются немалые 2 550 000 рублей. К слову, провернув ее в конфигураторе на полный фарш, можно легко выйти на совсем другую сумму, упоминать которую здесь не хочется из чисто эстетических соображений.